Aktuell arbeitet die EUREGIO an der Strategie 2030 mit Visionen und strategischen Zielsetzungen für die Region. Ausgefüllt werden soll die Strategie mit konkreten Handlungsansätzen für die tägliche Arbeit und das gemeinsame Engagement.
Mission & Vision

Projekt "EUREGIO Güterkorridor"

Als Netzwerkstadt von MONT hat sich Münster an dem 2017 abgeschlossenen INTERREG-Projekt "EUREGIO Güterkorridor" beteiligt. Die EUREGIO als grenzüberschreitende Logistikregion hat dieses Projekt mit zahlreichen Kooperationspartnern initiiert, um die strategische Lage und damit einhergehende Vorteile weiterzuentwickeln und auszubauen. Ein weiteres Ziel war es, den logistischen Sektor im Kontext eines stärkeren Zusammenwachsens der Logistikregion auszubauen und dieses insbesondere vor dem Hintergrund wachsender Güterströme und der strategischen Lage auf dem Nord-Süd- sowie dem West-Ost-Korridor.
Infrastruktur und Verkehr – abgeschlossene Projekte

Projekt "Erreichbarkeit im Luftverkehr"

Die Luftverkehrserreichbarkeit ist im Kontext der Sicherstellung der internationalen Erreichbarkeit für die Zukunftsfähigkeit einer Region ein zentraler und wichtiger Standortfaktor. Vor diesem Hintergrund haben sich in den letzten Jahren innerhalb der EUREGIO Politik, Verwaltung und Öffentlichkeit mit Fragen des Luftverkehrsangebotes auseinandergesetzt. Auch die Rolle des FMO als einzigem im EUREGIO-Gebiet liegenden internationalen Verkehrsflughafen wurde in diesem Zusammenhang diskutiert. Eine Fragestellung, die insbesondere die MONT-Partnerstädte formuliert haben.
Mit der Intention, umfassende Informationen zur Bedeutung der einzelnen euregiorelevanten Verkehrsflughäfen für die Einwohner und Unternehmen der EUREGIO sowie ihrer Teilregionen zu erhalten, hat die EUREGIO mit ihren Mitgliedern die Untersuchung "Erreichbarkeit im Luftverkehr" in Auftrag gegeben.
Inhaltlich beschäftigt sich die Studie sowohl mit den auf den Luftverkehr bezogenen Nachfragestrukturen in der EUREGIO (Mobilitätsbedürfnisse) als auch der Erreichbarkeit der relevanten Flughäfen aus der Region.
Mit Hilfe einer Status-quo-Analyse, einer Befragung und der Betrachtung verschiedener Zukunftsszenarien wurden in der Untersuchung Handlungsempfehlungen zur Sicherung und Verbesserung der Luftverkehrserreichbarkeit einschließlich der verkehrlichen Erreichbarkeit zum Beispiel des FMO formuliert.
Die Studie wurde 2019 abgeschlossen, ihre ausführlichen Ergebnisse wurden dokumentiert:
Studie Erreichbarkeit im Luftverkehr (PDF; 3,21 MB)

Projekt "EUREGIO SchienenRegion"

Eine besondere Bedeutung kommt im EUREGIO Gebiet dem Ausbau des Schienennetzes und der Verbesserung des Zugangebotes zu. Sowohl die MONT-Partner wie auch die EUREGIO haben hier in den vergangenen Jahren einen Handlungsschwerpunkt gesetzt und zwei INTERREG-Projekte initiiert.
So richtete sich das 2016 gestartete und im Sommer 2018 abgeschlossene Projekt "EUREGIO SchienenRegion" auf die Verbesserung der internationalen, grenzüberschreitenden Schienenverbindungen im EUREGIO-Gebiet, und das mit einem besonderen Fokus auf die Hauptverkehrsstrecke Amsterdam –  Hengelo – Osnabrück – Hannover –Berlin (Berlinlinie), die mit ihrem Achsenverlauf im Nordsee-Baltikum-Korridor liegt.

Darüber hinaus wurde auch das regionale Schienennetz betrachtet. Hier insbesondere der Ausbau und die Weiterführung der Zugverbindung Münster – Gronau -  Enschede weiter nach Zwolle, die bessere Erreichbarkeit des FMO aus dem Raum Twente sowie die  Strecke Emmen - Nordhorn – Rheine. Untersucht wurden Maßnahmen, die zur Reisezeitverkürzung, Frequenzerhöhung und Verbesserung der Verlässlichkeit der grenzüberschreitenden Zugangebote auf der Berlinlinie und den grenzüberschreitenden interregionalen Zubringerstrecken beitragen.

Projekt "EUREGIORail"

Im Anschluss an das Projekt "SchienenRegion" wurde Anfang 2020 eine INTERREG-Studie über die Chancen einer direkten Zugverbindung zwischen Zwolle und Münster gestartet.
Leadpartner sind dabei die Provinz Overijssel und der Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL); Kooperationspartner sind die Städte Münster, Osnabrück, Enschede, Hengelo und Almelo, die Regios Twente, Achterhoek und Zwolle sowie die Kreise Borken, Coesfeld und Steinfurt.
Im Kern der Studie geht es um die Frage, wie die Zugverbindung nachhaltiger, schneller und komfortabler gestaltet werden kann, denn der derzeitige Verkehrsvertrag für diese Strecke läuft 2027 aus.
Eine Elektrifizierung der Strecke, die Durchbindung in Enschede, der partielle Gleisausbau wie auch der Einsatz von Mehrsystemfahrzeugen und damit Lösungsansätze für den notwendigen künftigen Infrastrukturausbau werden untersucht.
Zurzeit muss man für eine Fahrt von Münster nach Zwolle (NL) noch in Enschede umsteigen. Auch entspricht das quantitative und qualitative Zugangebot nicht mehr der Nachfrage, denn allein in den letzten Jahren hat sich die Fahrgastzahl auf der Strecke von Münster nach Enschede von 4.000 täglich auf 10.000 erhöht.
Ein verbessertes Angebot würde den zahlreichen Ausbildungs- und Berufspendlern in diesem Raum sehr entgegenkommen und den Austausch noch verstärken.
Der derzeitige Verkehrsvertrag für diese Strecke läuft 2026 aus.
Neben der Relation Münster – Gronau – Enschede – Zwolle wird auch das Optimierungspotential für die Zugverbindung Dortmund – Enschede untersucht.
Das Projekt wurde im September 2022 abgeschlossen. Die Projektpartner haben eine Fortsetzung der EuregioRail-Zusammenarbeit vereinbart. Weitere Inhalte der Vereinbarungen finden sich unter: