Online-Beteiligung zum Masterplan 2035+

Wie wollen wir in Zukunft in Münster unterwegs sein? Wie erreichen wir wichtige Ziele, u. a. Klimaneutralität, Barrierefreiheit, Verkehrssicherheit und Erreichbarkeit? Und wie schaffen wir es, unser tägliches Mobilitätserleben zu verbessern? Alle Münsteranerinnen und Münsteraner sind herzlich eingeladen, ihre Erfahrungen und Ideen online einzubringen - und sich damit am Masterplan Mobilität Münster 2035+ zu beteiligen. Diese Online-Beteiligung ist noch bis zum 10. Oktober möglich.
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Jetzt abstimmen: ADFC-Fahrradklima-Test

Alle zwei Jahre führt der ADFC eine Umfrage zur Fahrradfreundlichkeit in deutschen Städten und Gemeinden durch, bei der alle Bürgerinnen und Bürger gefragt sind, verschiedene Themenbereiche wie z. B. Sicherheit, Infrastruktur und Komfort im Radverkehr in ihrer Stadt zu bewerten. Die Ergebnisse finden nicht nur deutschlandweit Beachtung, sondern geben uns als Stadtverwaltung auch wichtige Hinweise für zukünftige Radverkehrsmaßnahmen. Die Umfrage läuft noch bis zum 30. November.
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Fahrradparken new Level

Münster unterstreicht seine Rolle als Vorreiter für modernen Fahrradverkehr in Deutschland. Über 22 Jahre nach Eröffnung der bundesweit größten Radstation am Hauptbahnhof Münster (Berliner Platz) ist nun die erste Radstation dieser Größenordnung mit einem digitalen Parksystem an den Start gegangen. Damit stehen im Hansator über 2.000 neue Stellplätze zur Entlastung der Fahrrad-Abstellsituation auf der Ostseite des Hauptbahnhofs zur Verfügung. In der ersten Testphase bis zum 31. Oktober sind alle Interessierten eingeladen, die Radstation kostenfrei zu testen.
Zur Radstation-App

Erster Teilabschnitt der Kanalpromenade eröffnet!

Der erste große Abschnitt der Kanalpromenade in Münster am Dortmund-Ems-Kanal ist für den Rad- und Fußverkehr offiziell freigegeben. Auf dem bis zu vier Meter breiten, gut asphaltierten und adaptiv beleuchteten Betriebsweg der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung zwischen der Stadtgrenze zu Senden und dem Osttor in Hiltrup können Fußgängerinnen und Fußgänger wie Radfahrende sicher und komfortabel unterwegs sein. In wenigen Wochen ist auch der nördlichste Abschnitt der Kanalpromenade umgebaut. Wenn alle sechs Abschnitte fertiggestellt sind, gibt es abseits des Autoverkehrs eine attraktive, Kreuzungs- und Ampelfreie Verbindung von Stadtgrenze zu Stadtgrenze, die zu den im Ausbau befindlichen Velorouten anknüpft.
Aktuelles zur Kanalpromenade

Politischer Beschluss für das Fahrradnetz 2.0

In den vergangenen Monaten hat die Stadt Münster unter intensiver Einbindung der Öffentlichkeit und einer Vielzahl relevanter Stakeholder ein hierarchisches und lückenloses Radverkehrsnetz erarbeitet: das Fahrradnetz 2.0. Dieses Netz ist am 1. Juni 2022 im Ausschuss für Verkehr und Mobilität politisch beschlossen worden.
Zur Vorlage V/0249/2022, "Fahrradnetz 2.0"

Danke für fast 2 Millionen Stadtradeln-Kilometer!

1.948.616 Leezenkilometer und 300 vermiedene Tonnen Co2-Emissionen – das ist die beeindruckende Bilanz des diesjährigen Münsteraner Stadtradelns. Rund 10.000 Münsteranerinnen und Münsteraner haben sich im Mai an der dreiwöchigen Aktion beteiligt. Die Stadt Münster hatte zum inzwischen dritten Mal dazu eingeladen, an dem Wettbewerb teilzunehmen, um gemeinsam ein deutliches Zeichen für Radverkehr, Klimaschutz und Lebensqualität zu setzen. In fast 500 Teams wetteiferten die Mitradelnden um die besten Kilometerleistungen. Wir sagen herzlichen Dank für jeden einzelnen Leezenkilometer und freuen uns schon auf das Stadtradeln 2023!
Mehr Infos zum Stadtradeln in Münster

Abschlussbericht zum Fußverkehrs-Check Münster 2021

Zu Fuß gehen ist die natürlichste Art der Fortbewegung. 2021 wurde diese umweltfreundliche Art und Weise, den Ort zu wechseln, genauer unter die Lupe genommen: Münster beteiligte sich am „Fußverkehrs-Check NRW 2021“, um für die Belange der Fußgängerinnen und Fußgänger zu sensibilisieren und Verbesserungen für den Fußverkehr zu erarbeiten. Dabei haben Bürgerinnen und Bürger gemeinsam mit Fachleuten der Verwaltung, Politik und Verkehrsverbänden in mehreren Terminen die Fußverkehrssituation in Münster erörtert. Der Abschlussbericht liegt nun vor und wurde in den entsprechenden politischen Gremien vorgestellt.

Rege Beteiligung am „Fahrradnetz 2.0“

Vom 7. bis zum 20. März konnte auf einer digitalen Beteiligungsplattform der Entwurf des "Fahrradnetz 2.0" kommentiert werden. 613 Interessierte haben sich mit über 3000 Hinweisen beteiligt. Eine Vielzahl der Anregungen bezieht sich auf gewünschte Ergänzungen des Basisrouten-Netzes. Größtenteils handelt es sich bei den Vorschlägen um bereits bestehende und mit dem Rad nutzbare Verbindungen, die bislang aber nicht als Teil des künftigen hierarchischen "Radverkehrsnetzes 2.0" vorgesehen waren. Auch diese Vorschläge fließen in die Prüfungen mit ein.
Mehr Infos zum Fahrradnetz 2.0

Stadtverwaltung stellt Varianten für Verkehrsknoten Aegidiitor vor

Wie kann der Rad-und Fußverkehr am Aegidiitor komfortabler und verkehrssicherer werden? Mit dieser Fragestellung hatte der Hauptausschuss die Verwaltung im Zusammenhang mit der Diskussion um die Radverkehrsbrücke Flyover beauftragt. Das nun vorliegende Ergebnis der Untersuchung wird am 22. März in der BV-Mitte und am 30. März im Verkehrsausschuss beraten.

Der Bereich Aegidiitor (Promenade / Aegidiistraße / Weseler Straße / Am Stadtgraben / Bismarckallee) ist einer der am höchsten belasteten Knotenpunkte in Münster. Hier treffen pro Tag 35.000 Kfz auf 30.000 Radfahrer und geschätzte 20.000 Fußgänger. Ziel der aktuellen Untersuchungen ist es daher, mehr Komfort und Sicherheit für Fuß- und Radverkehr zu erreichen.

Im Auftrag der Stadt hat ein Planungsbüro hierfür Varianten für unterschiedliche ebenerdige Radverkehrsführungen und Fußwege entwickelt und bewertet. Auch eine Brückenlösung wurde dabei betrachtet. In den Varianten wurden unter anderem Zweirichtungsradwege, veränderte Wegeführungen sowie bestandsoptimierte Bestandteile in der Variantenuntersuchung skizziert.

Endbericht zu den Verkehrsversuchen aus dem Sommer 2021 veröffentlicht

Erfahrungen, Ergebnisse und Empfehlungen aus den Verkehrsversuchen vom Sommer 2021 in Münster sind jetzt in einem 190 Seiten starken Endbericht zusammengefasst. Die Verwaltung hatte drei eng miteinander verknüpfte Verkehrsversuche in der Innenstadt durchgeführt, und zwar zur Bevorrechtigung der Promenade am Neubrückentor, zur Verkehrsreduzierung und Steigerung der Aufenthaltsqualität in der Hörsterstraße und am Bült sowie zur Schaffung einer durchgehenden Busspur zwischen Ludgeriplatz und Landeshaus. Die Verkehrsversuche haben sich als neues Instrument im "Werkzeugkasten" der Verkehrsplanung in Münster bewährt, um die Vor- und Nachteile einer Planung probehalber für alle erfahr- und erlebbar zu machen.
Endbericht zu den Verkehrsversuchen 2021  (PDF, 13.3 MB) - barrierearm

Das Parkhaus Bremer Platz wird eine moderne Mobilstation

Die Stadt Münster ist mit ihrem Beitrag „Münster Mobility Hub – Multimodale und intermodale Mobilität am Münsteraner Hauptbahnhof stärken“ als eine von sieben Kommunen erfolgreich aus dem Landeswettbewerb „Mobil.NRW – Mobilität in lebenswerten Städten“ hervorgegangen. Der münstersche Beitrag sieht den Umbau des Parkhauses Bremer Platz in eine moderne Mobilstation mit integriertem Fahrradparkhaus vor. Er war bereits im vergangenen April von einer Fachjury ausgezeichnet und für die zweite Stufe des Landeswettbewerbs zugelassen worden. Insgesamt wurden 29 Projekte im Wettbewerb eingereicht.
Pressemitteilung des Ministeriums für Verkehr NRW zum Landeswettbewerb

Radverkehrszahlen: Rückblick 2021

Wie schon im Jahr zuvor haben sich auch im Jahr 2021 die anhaltenden Einschränkungen durch die Corona-Pandemie deutlich auf die Radverkehrszahlen in Münster ausgewirkt. An den zehn Zählstellen im Stadtgebiet wurden mit einer Gesamtzahl von rund 20 Millionen zwar etwa so viele Radfahrende erfasst wie im Vorjahr, doch im Vergleich zum „Vor-Corona“-Jahr 2019 bedeutet dies weiterhin einen Rückgang von über 4 Millionen Fahrten. Ein Blick auf die Kennzahlen der einzelnen Zählstellen macht jedoch deutlich wie prägend der Radverkehr auch unter Corona-Bedingungen für die Stadt Münster bleibt: So waren etwa auf der Promenade im letzten Jahr täglich durchschnittlich mehr als 12.000 Radfahrende unterwegs, an Spitzentagen über 20.000!
Weitere Infos zu den Radverkehrszählungen

Münster verlängert Mitgliedschaft in der AGFS

Die Arbeitsgemeinschaft fußgänger- und fahrradfreundlicher Städte, Gemeinden und Kreise in Nordrhein-Westfalen e. V. (AGFS) ist mit insgesamt 94 NRW-Kommunen eines der größten gemeindlichen Netzwerke und versteht sich als Vorreiter zukunftsweisender Nahmobilität. Die Mitglieder müssen sich alle sieben Jahre erneut bewerben und zeigen, welche Fortschritte im Fuß- und Radverkehr gemacht wurden. Mit Münster haben für dieses Jahr insgesamt 34 weitere Kommunen erfolgreich einen Antrag auf Mitgliedschaftsverlängerung gestellt, die allesamt bewilligt wurden. Münster ist seit Gründung der AGFS im Jahr 1993 dabei.
Mehr über die Kooperation mit der AGFS

Informationen zum Projekt "FlyOver"

Die Stadt Münster hat im Rahmen eines bundesweiten Förderprogramms das Projekt FlyOver – eine Fahrradbrücke über die Weseler-Straße in Höhe des Aasees – eingereicht. Die Fördermittel sind bewilligt worden, sodass dieses innovative verkehrliche und städtebauliche Projekt umgesetzt werden kann. Im Sommer 2020 ist durch die Politik eine Prüfung der verschiedenen Linienführungen beschlossen worden. In der Ratssitzung am 19. Mai wird eine Entscheidung zum weiteren Vorgehen getroffen. Die Machbarkeitsstudie sowie eine informative Präsentation über den aktuellen Planungsstand können nun eingesehen werden:

Platz 2 für die Fahrradstraßen!

Die Stadt Münster hat mit den Fahrradstraßen nach neuem Qualitätsstandard den 2. Preis des deutschen Fahrradpreises gewonnen. Die Jury würdigte die zukunftsweisenden Standards und die damit verbundene Neuaufteilung des öffentlichen Straßenraumes. Anlässlich der Preisverleihung sagte Oberbürgermeister Markus Lewe: „Die Auszeichnung mit dem Deutschen Fahrradpreis bestärkt uns darin, dass wir den richtigen Weg verfolgen. Mit den neuen Qualitätsstandards sind wir bundesweites Vorbild. Auch in den kommenden Jahren wollen wir die Infrastruktur für Radfahrende in Münster weiterentwickeln, damit wir noch mehr Menschen für die Leeze als Alltagsverkehrsmittel begeistern.“
Mehr zum Deutschen Fahrradpreis

Newsletter des Fahrradbüros

Ab sofort informiert das Fahrradbüro mit einem Newsletter regelmäßig über alle Themen rund ums Rad in Münster. Hier erfahren Sie alles Wissenswerte aus der Stadtverwaltung zu aktuellen und zukünftigen Fahrradprojekten und erhalten Hinweise zu Veranstaltungen und Aktionen.
Anmeldung zum Newsletter

Das 3.000-Fahrradstellplätze-Programm

Mit dem „3.000-Fahrradstellplätze-Programm“ möchte die Stadt Münster möglichst zügig 1.500 Anlehnbügel vornehmlich in der Altstadt, innenstadtnahen Quartieren und Stadtteilzentren sowie an Bushaltestellen errichten. Das Besondere: Die Anlehnbügel werden vornehmlich auf Flächen errichtet, die aktuell von Kraftfahrzeugen in Anspruch genommen werden. Dabei ist die lokale Expertise der Münsteranerinnen und Münsteraner gefragt, denn sie wissen, wo der Fahrradparkdruck besonders hoch ist. Die Standortvorschläge nimmt das Fahrradbüro gerne online entgegen.
Standorthinweis an das Fahrradbüro melden

Fahrradstadtplan kostenlos herunterladen

Dank der detaillierten Darstellung der (touristischen) Radrouten im Stadtgebiet sowie Hinweisen zur Fahrradinfrastruktur bietet der Fahrradstadtplan allen, die neu in Münster sind, eine perfekte Übersicht, um sich mit der Fahrradstadt vertraut zu machen. Auch alle anderen Radfahrenden finden in dem digitalen Plan nützliche Tipps und Infos. Das gedruckte Exemplar bleibt weiterhin erhältlich.
Weitere Infos zum Fahrradstadtplan

Neue Website rund um die Velorouten

veloregion.de: Unter dieser Web-Adresse finden die Radfahrenden in der Stadtregion Münster ab sofort ein Informationsportal rund um das Veloroutennetz. Die 14 neuen Radrouten werden die Nachbarkommunen Münsters mit der Promenade verbinden. Herzstück der neuen Seite ist das Kartenmodul, mit dem alle Streckenabschnitte digital erlebbar werden. Die Rubriken "Magazin" und "Hintergrund" bieten wissenswerten Lesestoff.
www.veloregion.de