Münster in Westfalen
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Mobilitätsplanung
Mobilität in Münster - heute und morgen
Münster ist bundesweit als Fahrradstadt bekannt und wird auch deshalb von Bürgerinnen und Bürgern sowie Gästen für seine Lebens- und Aufenthaltsqualität geschätzt. Allerdings beschränkt sich Verkehrsplanung in Münster nicht ausschließlich auf das Fahrrad. Funktionierende Mobilität ist aus unserer Sicht nur dann gewährleistet, wenn alle Verkehrsarten berücksichtigt und bestmöglich aufeinander abgestimmt sind. Dieser integrative Ansatz ist seit vielen Jahren Leitgedanke einer nachhaltigen städtischen Mobilitätsplanung. Auch deshalb ist das Verkehrsverhalten der Münsteranerinnen und Münsteraner bereits heute vorbildlich: 71 % aller Wege werden per Fahrrad, mit Bus und Bahn oder zu Fuß zurückgelegt.
Wir kümmern uns um die Verkehrsentwicklungsplanung, die Planung sowie den Entwurf von Verkehrsanlagen und die Verkehrssteuerung. Dabei geht es meist um die Erarbeitung von (teils komplexen) Konzepten und die anschließende Umsetzung.
Seit dem 1. April 2019 sind die Mobilitätsplanung und das Tiefbauamt der Stadt Münster als Amt für Mobilität und Tiefbau vereint. Informationen aus dem Bereich Tiefbau - wie aktuelle Baumaßnahmen, Informationen zur Gewässerunterhaltung, zu Beiträgen und Gebühren sowie zu Sondernutzungen und Gestattungen - finden Sie unter www.stadt-muenster.de/tiefbau
Aktuelles
Online-Umfrage Verkehrsversuche 2021
Ob sich eine Idee bewährt, zeigt die Praxis. Deshalb werden bis zum 24. September insgesamt drei Verkehrsversuche durchgeführt: Autofreie Hörster Straße, Busbeschleunigung an der Eisenbahnstraße und Vorfahrt für Radfahrende an der Promenadenkreuzung Neubrückentor. Ab sofort können die Versuche mit einem Online-Fragebogen bewertet werden. Welche Erfahrungen haben Sie gemacht? Und welche Anregungen haben Sie an die Stadt Münster?
Zu den Online-Fragebögen
Fast 1,4 Millionen „Stadtradeln“-Kilometer
Drei Wochen lang vom 5. Juni bis 25. Juni 2021 haben rund 6.500 Bürgerinnen und Bürger im Rahmen der Aktion „Stadtradeln“ fast 1,4 Millionen Leezenkilometer gesammelt und damit ein deutliches Zeichen für Radverkehr, Klimaschutz und Lebensqualität gesetzt. Für das Engagement und jeden einzelnen erradelten Kilometer sagen wir herzlichen Dank!
Informationen zum Stadtradeln
Infoveranstaltungen zu Fahrradstraßen
In drei öffentlichen und corona-konform organisierten Präsenz-Informationsveranstaltungen zu den Straßen Bohlweg, Wilhelmstraße und Horstmarer Landweg (Teilstück von Orléans-Ring bis Corrensstraße) hat die Stadtverwaltung der interessierten Bürgerschaft Ziel und Zweck der jeweiligen Maßnahmen erläutert. Im konstruktiven Dialog hat die Verwaltung zahlreiche Hinweise und Anregungen aufgenommen.
Informationen zu den Fahrradstraßen
Aufenthaltsqualität am Bült
Verkehrsversuche für neue Lösungen
In den Sommermonaten testet die Stadt Münster drei Verkehrsprojekte auf ihre Alltagstauglichkeit. An der Hörsterstraße, am Neubrückentor und zwischen Ludgeriplatz und Landeshaus wird Neues ausprobiert, um anschließend zu entscheiden, ob Elemente dauerhaft übernommen werden.
Die drei Verkehrsversuche liegen inhaltlich und räumlich eng beieinander. Im Umfeld des Hauptbahnhofs und an der Promenade werden neue Dinge ausprobiert, um Mobilität in der Innenstadt stadtverträglicher zu gestalten und die Aufenthaltsqualität zu erhöhen. Beim Verkehrsversuch Hörsterstraße/Bült geht es darum, Stadtraum für die Allgemeinheit nutzbar zu machen. Hierfür wird der Bus vorübergehend aus der Hörsterstraße genommen und Parkplätze werden andersweitig genutzt. In einem zweiten Versuch wird die Promenade am Neubrückentor vorfahrtsberechtigt. Möglich wird dies durch die Herausnahme des Busverkehrs an der Hörsterstraße. Außerdem wird in einem dritten Verkehrsversuch eine duchgängige Busspur zwischen Ludgeriplatz und Landeshaus zur Busbeschleunigung eingerichtet. Die Verkehrsversuche werden gutachterlich begleitet, um die Auswirkungen auf die Verkehrsqualität und -sicherheit, die Lebensqualität und das Mikroklima im jeweiligen Untersuchungsraum bewerten zu können.
Alle drei Versuche starten am Sonntag, 1. August, und enden am Freitag, 23. September 2021. Als Vorbote wird der Parkplatz Bült bereits seit Anfang Juni als Quartiersplatz genutzt. Details zu den Verkehrsuchen, die am 19. Mai 2021 vom Rat beschlossen wurden, stehen in den folgenden Beschlussvorlagen:
- Vorlage V/0301/2021: Verkehrsversuche 2021
- Vorlage V/0247/2021: Verkehrsversuch Hörsterstraße / Bült
- Vorlage V/0248/2021: Verkehrsversuch Promenadenbevorrechtigung - Neubrückentor
- Vorlage V/0257/2021: Verkehrsversuch ÖPNV: Durchgängiger Bussonderfahrstreifen zwischen Ludgeriplatz und Landeshaus
Radverkehrsmaßnahmen wochenaktuell online einsehbar
Um einen Überblick über unser Fahrrad-Bauprogramm zu geben, steht dies online zur Verfügung. Hier werden zunächst die Maßnahmen mit Radverkehrsbezug aus dem Straßenerhaltungsprogramm aufgezeigt. Wir werden es sukzessive um neue Maßnahmen erweitern und fortführen, um eine Aktualität zu gewährleisten.
"Dein AppGrade für Münsters Fahrradwege" erfolgreich beendet
DANKE an alle, die die letzten vier Wochen kräftig in die Pedale getreten haben!
An der Kampagne „Dein APPgrade für Münsters Radwege“, die vom 12. April bis 9. Mai lief, beteiligten sich über 2.200 Menschen mit fast 23.000 Einzelwegen. Insgesamt kamen bei dem Tracking so knapp 160.000 Kilometer zusammen – das ist viermal um die Welt!
Bei der Aktion konnten Radlerinnen und Radler ihre gefahrenen Strecken per App aufzeichnen und damit einen wichtigen Beitrag für die Planung des Fahrradnetzes 2.0 leisten.
Alle, die bei der Aktion mitgemacht haben und mindestens zehn Wege mit der App Naviki aufgezeichnet haben, können außerdem noch auf attraktive Preise hoffen: Die Gewinnerinnen und Gewinner werden noch vor Pfingsten informiert.
Weitere Infos zum Fahrradnetz 2.0
Informationen zum Projekt "FlyOver"
Die Stadt Münster hat im Rahmen eines bundesweiten Förderprogramms das Projekt FlyOver – eine Fahrradbrücke über die Weseler-Straße in Höhe des Aasees – eingereicht. Die Fördermittel sind bewilligt worden, sodass dieses innovative verkehrliche und städtebauliche Projekt umgesetzt werden kann. Im Sommer 2020 ist durch die Politik eine Prüfung der verschiedenen Linienführungen beschlossen worden. In der Ratssitzung am 19. Mai wird eine Entscheidung zum weiteren Vorgehen getroffen. Die Machbarkeitsstudie sowie eine informative Präsentation über den aktuellen Planungsstand können nun eingesehen werden:
- Machbarkeitsstudie Radbrücke Weseler Straße (PDF, 3.71 MB)
- Weitere Infos auf mobil-in-muenster.de
- Beschlusschlussvorlage V/0261/2021
Platz 2 für die Fahrradstraßen!
Die Stadt Münster hat mit den Fahrradstraßen nach neuem Qualitätsstandard den 2. Preis des deutschen Fahrradpreises gewonnen. Die Jury würdigte die zukunftsweisenden Standards und die damit verbundene Neuaufteilung des öffentlichen Straßenraumes. Anlässlich der Preisverleihung sagte Oberbürgermeister Markus Lewe: „Die Auszeichnung mit dem Deutschen Fahrradpreis bestärkt uns darin, dass wir den richtigen Weg verfolgen. Mit den neuen Qualitätsstandards sind wir bundesweites Vorbild. Auch in den kommenden Jahren wollen wir die Infrastruktur für Radfahrende in Münster weiterentwickeln, damit wir noch mehr Menschen für die Leeze als Alltagsverkehrsmittel begeistern.“
Mehr zum Deutschen Fahrradpreis
Fahrradklima-Test: Münster wieder auf dem Siegertreppchen
Münster ist beim aktuellen Fahrradklima-Test des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs (ADFC) wieder der Sprung aufs Siegertreppchen gelungen. Im Städtevergleich (in der Klasse der Städte zwischen 200.000 bis 500.000 Einwohnerinnen und Einwohner) belegt Münster erneut den zweiten Platz hinter Karlsruhe. Stadtbaurat Robin Denstorff nahm die Auszeichnung am Dienstag (16. März) im Rahmen einer digitalen Veranstaltung von Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer und dem ADFC-Bundesvorsitzenden Ulrich Syberg entgegen.
Weiterführende Informationen vom ADFC
Newsletter des Fahrradbüros
Ab sofort informiert das Fahrradbüro mit einem Newsletter regelmäßig über alle Themen rund ums Rad in Münster. Hier erfahren Sie alles Wissenswerte aus der Stadtverwaltung zu aktuellen und zukünftigen Fahrradprojekten und erhalten Hinweise zu Veranstaltungen und Aktionen.
Anmeldung zum Newsletter
Das 3.000-Fahrradstellplätze-Programm
Mit dem „3.000-Fahrradstellplätze-Programm“ möchte die Stadt Münster möglichst zügig 1.500 Anlehnbügel vornehmlich in der Altstadt, innenstadtnahen Quartieren und Stadtteilzentren sowie an Bushaltestellen errichten. Das Besondere: Die Anlehnbügel werden vornehmlich auf Flächen errichtet, die aktuell von Kraftfahrzeugen in Anspruch genommen werden. Dabei ist die lokale Expertise der Münsteranerinnen und Münsteraner gefragt, denn sie wissen, wo der Fahrradparkdruck besonders hoch ist. Die Standortvorschläge nimmt das Fahrradbüro gerne online entgegen.
Standorthinweis an das Fahrradbüro melden
Kanalpromenade: Umbau schreitet voran
In den Bauabschnitten 1, 4 und 6 gehen die Umbaumaßnahmen des Betriebsweges voran. Die Kanalpromenade wird verbreitert, asphaltiert und mit einer intelligenten Beleuchtung ausgestattet, damit Radfahrende und Zufußgehende diese künftig komfortabel nutzen können. So lässt sich auf einer 27 Kilometer langen Strecke eine durchgängige und attraktive Fahrradroute von Stadtgrenze zu Stadtgrenze realisieren. Alle Interessierten können sich über die aktuellen Baumaßnahmen informieren.
Aktuelles zur Kanalpromenade
Fahrradstadtplan kostenlos herunterladen
Dank der detaillierten Darstellung der (touristischen) Radrouten im Stadtgebiet sowie Hinweisen zur Fahrradinfrastruktur bietet der Fahrradstadtplan allen, die neu in Münster sind, eine perfekte Übersicht, um sich mit der Fahrradstadt vertraut zu machen. Auch alle anderen Radfahrenden finden in dem digitalen Plan nützliche Tipps und Infos. Das gedruckte Exemplar bleibt weiterhin erhältlich.
Weitere Infos zum Fahrradstadtplan
Radverkehrszahlen: Rückblick 2020
Das Jahr 2020 war geprägt durch die Corona-Pandemie, die sich auch auf die Radverkehrszahlen in Münster ausgewirkt hat. Insbesondere der Lock-Down im Frühjahr, die fast ganzjährige Absage nahezu aller Präsenzveranstaltung der Hochschulen und die Einschränkungen im Schulbetrieb haben dazu geführt, dass die Radverkehrszahlen im Vergleich zum Vorjahr in Münster um rund 18 % zurückgegangen sind. Mit insgesamt rund 20 Millionen registrierten Radfahrenden an neun Zählstellen im Stadtgebiet wurden etwa 4 Millionen weniger Fahrten erfasst als in 2019. Am deutlichsten ist der Einbruch an den von studentischen Fahrten geprägten Standorten. So wurden am Neutor sowie an der Hüfferstraße ca. 30 % weniger Radfahrende gezählt als im Jahr zuvor. An der Promenade – dem Hotspot des Radverkehrs – gingen die Zahlen dagegen „nur“ um 13 % zurück.
Weitere Infos zu den Radverkehrszählungen
Neue Website rund um die Velorouten
veloregion.de: Unter dieser Web-Adresse finden die Radfahrenden in der Stadtregion Münster ab sofort ein Informationsportal rund um das Veloroutennetz. Die 14 neuen Radrouten werden die Nachbarkommunen Münsters mit der Promenade verbinden. Herzstück der neuen Seite ist das Kartenmodul, mit dem alle Streckenabschnitte digital erlebbar werden. Die Rubriken "Magazin" und "Hintergrund" bieten wissenswerten Lesestoff.
www.veloregion.de
Umgestaltung von Fahrradstraßen
Derzeit sind sie in aller Munde: Münsters rote Fahrradstraßen. Um den Komfort und die Sicherheit für Radfahrende zu erhöhen, erhalten die bestehenden und künftigen Fahrradstraßen in Münster mittels unterschiedlicher Bauverfahren ein rotes Erscheinungsbild. So können alle Verkehrsteilnehmenden erkennen, dass sie sich auf einer Fahrradstraße befinden. Darüber hinaus sollte dringend eine ausreichend breite Fahrbahn zur Verfügung stehen, um Begegnungsverkehr zu ermöglichen. Dies ist häufig nur durch eine Umverteilung der Verkehrsfläche zu Lasten des ruhenden Kfz-Verkehrs möglich.
Weitere Infos zu Fahrradstraßen
Land fördert „Hiltrup on Demand“ mit fünf Millionen Euro
Mit der Förderhöchstsumme von fünf Millionen Euro wird das ÖPNV-Projekt „Hiltrup on Demand“ vom Land Nordrhein-Westfalen unterstützt. Verkehrsminister Hendrik Wüst übergab der Stadt den Förderbescheid. Münster hatte sich mit dem im Rahmen des Masterplans Mobilität Münster 2035+ entwickelten Projekt als eine von 15 Kommunen im Landeswettbewerb „Mobil.NRW – Modellvorhaben innovativer ÖPNV im ländlichen Raum“ durchgesetzt.
„Hiltrup on Demand“ ergänzt zukünftig das ÖPNV-Angebot in Münsters Süden. Damit zukünftig mehr Menschen die Angebote nutzen, werden kleine Fahrzeuge mit bis zu sechs Sitzplätzen durch Hiltrup und in benachbarte Stadtteile fahren. Sie folgen keinem festen Linienweg, benötigen keine Haltestellen und haben keinen festen Fahrplan. Stattdessen können Fahrtwünsche telefonisch oder per App angemeldet werden. Eine Software bündelt die Anfragen und errechnet die optimalen Fahrtwege zu deren Erfüllung. Mit seinem bedarfsgesteuerten Ansatz und emissionsarmen Fahrzeugen leistet das Pilotprojekt einen Beitrag zu einem flexibleren und klimaschonenderen Nahverkehr in Münster.
Das Projekt ist zunächst auf einen Zeitraum von drei Jahren angelegt. Stadt und Stadtwerke arbeiten intensiv an der Umsetzung, die noch in diesem Jahr erfolgen soll.
Zusatzinfos
Kontakt
Amt für Mobilität und Tiefbau
Stadthaus 3
Albersloher Weg 33
48155 Münster
Telefon: 02 51/4 92-66 01
Fax: 02 51/4 92-77 35
mobilitaet(at)stadt-muenster.de
Ampel-Hotline
Anregungen, Störungsmeldungen:
02 51/4 92-61 66
Fahrradbüro
Telefon: 02 51/4 92-72 72
fahrradbuero(at)stadt-muenster.de
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