Mehr Komfort für Radfahrende am Dortmund-Ems-Kanal

Bereits heute nutzen viele Radfahrende den Weg entlang des Dortmund-Ems-Kanals als Freizeit- und Tourismusroute. Die Kanalpromenade ist jedoch in einigen Abschnitten sehr eng, an vielen Stellen besteht der Weg nur aus Splitt und Schotter oder es häufen sich Schlaglöcher und Pfützen. Nun soll sie als Alltagsradroute auch für pendelnde Berufstätige oder Studierende attraktiver werden, indem sie auf 3 bis 4 Meter verbreitert und asphaltiert wird. So lässt sich auf einer 27 Kilometer langen Strecke eine durchgängige und attraktive Fahrradroute von Stadtgrenze zu Stadtgrenze realisieren.

Gemeinschaftsprojekt
Auf einen solchen Ausbau haben sich die Stadt Münster und die Wasser- und Schifffahrtsdirektion des Bundes verständigt. Um den Bau kümmert sich die Stadt Münster, während die Finanzierung des Großprojektes zum überwiegenden Anteil durch den Bund erfolgt.

Bau in Abschnitten
In sechs Abschnitten wird der Betriebsweg des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes so hergestellt, dass Radfahrende und Zufußgehende ihn komfortabel nutzen können. Die ersten Bauarbeiten für eine neue Beleuchtung laufen bereits im nördlichen und südlichen Abschnitt, im Frühjahr geht es mit dem Wegebau weiter. Der Ausbau der innenstadtnahen Strecke zwischen der Schleuse und Umgehungsstraße erfolgt erst, wenn dort der Kanal selbst verbreitert wird.

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Abschnitt 1

In Bauabschnitt 1 sind insgesamt schon etwa 2.300 m Kabel verlegt und an das Netz angeschlossen worden. Auch 70 von insgesamt 225 Beleuchtungsmasten sind bereits aufgestellt.

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Abschnitt 3

In Bauabschnitt 3 sind im Februar Baumfällarbeiten vorgenommen worden, im März folgte eine Kampfmittelüberprüfung. Der Abschnitt ist für den Fuß- und Radverkehr nun wieder freigegeben.

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Abschnitt 4

Ab dem 18. Mai bis voraussichtlich zum 4. Juni 2021 ist dieser Abschnitt aufgrund von Kampfmittelsondierungen gesperrt. Eine Umleitung über Vahlbusch, Höltkenweg und An den Loddenbüschen ist ausgeschildert.

Es handelt sich um Vorarbeiten für den geplanten fahrradfreundlichen Ausbau auf vier Meter. Umleitungsplan Bauabschnitt 4  (PDF, 4.84 MB)

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Abschnitt 6

Etwa 8.800 m Kabel sind hier verlegt und angeschlossen sowie rund 285 Lichtmasten aufgestellt worden. In den kommenden Monaten werden die restlichen der insgesamt ca. 340 Lichtmasten aufgestellt und mit dem System der intelligenten Beleuchtung versehen. Anschließend erfolgt die Asphaltierung des Weges.

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Intelligente Beleuchtung

Ein besonderer Lichtblick ist eine moderne Straßenbeleuchtung. Sie wird digital gesteuert und springt an, wenn sich jemand nähert. Nachdem eine Straßenlaterne passiert wurde, schaltet sich die Beleuchtung automatisch ab. Das schafft Sicherheit, ist energiesparend und verringert den Einfluss auf die Umwelt.

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Starke Radverkehrsachse durch das Münsterland

Auch die an Münster grenzenden Kreise Coesfeld und Steinfurt unternehmen zurzeit Bestrebungen, den kanalbegleitenden Weg nach ähnlichen Standards auszubauen. So ergäbe sich künftig eine starke Radverkehrsachse durch das Münsterland.

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Grundsatzbeschluss

Der Grundsatzbeschluss, die Kanalpromenade fahrradfreundlich auszubauen, wurde im Sommer 2019 gefasst.

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