Neue Busspur auf der Weseler Straße
Bislang stehen Stadt- und Regionalbusse auf der Weseler Straße zwischen Geiststraße und Moltkestraße häufig im Stau. Ab diesem Herbst soll ein Bussonderfahrstreifen stadteinwärts auf rund 250 Metern die Lücke zwischen der bestehenden Busspur ab Kolde-Ring und der Busspur in der Moltkestraße schließen. Damit wird nach Abschluss der Bauarbeiten der Stadtnetze auf der Weseler Straße ein Ratsantrag aus Juni 2021 aufgegriffen. Über die Planung entscheidet der Ausschuss für Verkehr und Mobilität am 23. September 2026.
Damit soll die Verlässlichkeit des Busverkehrs erhöht werden: Mit bis zu 30 Fahrten pro Stunde stadteinwärts ist die Weseler Straße die am stärksten vom Bus befahrene Straße im Stadtgebiet. Neben fünf Stadtbuslinien verkehren dort die Schnellbusse aus dem südlichen und westlichen Umland. Täglich sind rund 11.000 Fahrgäste unterwegs. Die Busse sollen zudem schneller unterwegs sein. Heute benötigen sie zwischen den Haltestellen Geiststraße und St.-Antonius-Kirche rund zwei Minuten. Mit der neuen Busspur geht die Stadt von etwa der Hälfte der Fahrtzeit aus.
Eine Geradeausspur stadteinwärts für Kfz-Verkehr
Dem Autoverkehr auf der Weseler Straße bleibt laut der Planung zwischen der Geiststraße und der Moltkestraße stadteinwärts eine Geradeausspur und eine Rechtsabbiegerspur in Richtung Ludgeriplatz – wie bei der derzeitigen baustellenbedingten Verkehrsführung.
Seit Februar 2025 sanieren die Stadtnetze auf einer Länge von einem Kilometer Versorgungsleitungen für Wasser, Strom und Wärme in der Weseler Straße und bereiten einen späteren Glasfaserausbau vor. Seit Beginn der Bauarbeiten ist das Verkehrsaufkommen in dem Abschnitt um knapp 27 Prozent auf rund 22.000 Fahrzeuge pro Tag zurückgegangen. Ein wesentlicher Teil des Verkehrs hat sich auf den Ring (Kolde-Ring bis Orléans-Ring) verlagert.
Getrennte Grünphasen für mehr Verkehrssicherheit
An der Kreuzung der Weseler Straße mit der Moltkestraße sollen die abbiegenden Busse eine eigene Grünphase erhalten. Auch an der Kreuzung mit der Geiststraße soll eine neue Ampelschaltung die Verkehrssicherheit verbessern. Rechts in die Geiststraße abbiegende Autos und geradeaus fahrende Radlerinnen und Radlersollen sollen getrennte Grünphasen erhalten.
Die Umsetzung des Bussonderfahrstreifens und der neuen Ampeltechnik soll parallel zum Abschluss der Maßnahme der Stadtnetze noch vor Beginn der Weihnachtsmärkte erfolgen.
Digitale Ampelsteuerung
Mit der Einrichtung der Busspur ist außerdem die Digitalisierung von insgesamt neun Ampelanlagen auf der Weseler Straße zwischen Moltkestraße und dem Park-and-Ride-Platz vorgesehen. Die neue Technik soll eine effizientere und bedarfsgerechtere Steuerung des Verkehrs ermöglichen und damit insbesondere den Umweltverbund unterstützen. Darüber hinaus profitieren vor allem auch das Rettungswesen und die Feuerwehr von der neuen Technik, die bei Einsätzen die Ampeln zukünftig ebenfalls aktiv beeinflussen können.
Die Weseler Straße ist – wie im Masterplan Mobilität Münster 2035+ vorgesehen – die erste Hauptverkehrsader in Münster, die zur ÖPNV-Hochleistungsachse ausgebaut wird.